Siłowniki hamulcowe

Siłownik hamulcowy to element układu hydraulicznego, w którym zachodzą procesy umożliwiające przekształcanie energii mechanicznej w ciśnienie, a następnie jej ponowne wykorzystanie w częściach ruchomych. Dzięki temu możliwe jest zwiększanie siły oddziaływania w maszynach rolniczych lub samochodach ciężarowych poprzez przekazywanie energii pomiędzy ich podzespołami. Równocześnie wymuszony przepływ cieczy roboczej powoduje konieczność pokonywania oporów wynikających z tarcia, co prowadzi do stopniowego zużywania się podzespołów hydraulicznych w trakcie eksploatacji.

Siłowniki hamulcowe hydrauliczne

Siłownik hydrauliczny znajduje zastosowanie w hamulcach przyczep, szczególnie w rozwiązaniach pozbawionych dodatkowej amortyzacji opartej na mechanizmach sprężynowych. Układy zasilane hydraulicznie umożliwiają sterowanie z poziomu kabiny ciągnika, a naciśnięcie pedału hamulca powoduje uruchomienie zaworu przekazującego ciśnienie z pompy do mechanizmu przyczepy, co pozwala na szybkie zatrzymanie pojazdu. Konstrukcja siłownika obejmuje elementy odpowiedzialne za zwiększenie siły nacisku i utrzymanie szczelności, dzięki czemu ciśnienie wewnątrz komory pozostaje stabilne. Wszelkie nieszczelności prowadzą do spadku ciśnienia, co bezpośrednio zagraża prawidłowemu działaniu układu hydraulicznego.

Jakie jest zastosowanie siłowników hamulcowych?

Siłownik hamulcowy przyczepy stosowany jest w pojazdach rolniczych oraz przemysłowych, gdzie konieczne jest zapewnienie skutecznego zatrzymywania. W wersji pneumatycznej umożliwia szybkie i bezpieczne hamowanie nawet przy znacznym obciążeniu, natomiast w odmianie hydraulicznej znajduje zastosowanie w konstrukcjach pozbawionych miejsca na amortyzację sprężynową. Uniwersalne rozwiązania tego typu mogą być dopasowywane do różnych modeli przyczep, co zwiększa zakres ich wykorzystania oraz praktyczną użyteczność.

Siłowniki pneumatyczne

Siłownik hamulcowy przyczepy w wersji pneumatycznej znajduje zastosowanie w układach hamulcowych przyczep rolniczych oraz pojazdów ciężarowych. Wykorzystanie sprężonego powietrza jako medium roboczego umożliwia skuteczne wytwarzanie siły hamowania. Dzięki obecności amortyzacji sprężynowej oraz odpowiednim mocowaniom montaż przebiega sprawnie i gwarantuje niezawodne działanie. Tego rodzaju siłownik odznacza się długą żywotnością i utrzymaniem wysokiej efektywności nawet w wymagających warunkach eksploatacyjnych.

Siłowniki hamulcowe pneumatyczno-hydrauliczne

Siłownik hamulcowy hydrauliczno-pneumatyczny stanowi rozwiązanie łączące właściwości układów hydraulicznych i pneumatycznych, co pozwala na uzyskanie wysokiej skuteczności działania. W pierwszej fazie hamowania wykorzystywane jest ciśnienie hydrauliczne odpowiedzialne za wstępny docisk, a następnie uruchamiane jest ciśnienie pneumatyczne, które zwiększa siłę działania mechanizmu. Takie połączenie zapewnia precyzyjne funkcjonowanie i umożliwia utrzymanie pełnej kontroli nad pojazdem, co ma bezpośrednie znaczenie dla bezpieczeństwa podczas eksploatacji.